RUTIERUL RUSESC RIDICĂ 20 DE MILIOANE DE DOLARI PENTRU A ÎNCHEIA LICITAȚIILE DE AUTOBUZE ÎN EUROPA DE EST ȘI ASIA - TECHCRUNCH - ȘTIRI - 2019

Anonim

În timp ce Uber și alții se luptă pentru transportul cu autoturismul privat, rămâne un elefant în cameră, care tocmai nu a fost întrerupt încă și care de fapt transportă mult mai mulți oameni pe planetă: Autobuze.

Poți râde de idee, dar nu vorbim despre crearea unui "Uber pentru autobuze" aici. Complicația pentru pasageri nu este autobuzul care vine la dvs., dar capacitatea de a călători mai departe decât majoritatea companiilor de autobuze deconectate va permite. Sortarea dracului unei călătorii cu autobuzul mediu sau chiar pe distanțe mari ar conduce pe cei mai mulți oameni nebuni. Tabelele de timp nu sunt legate, precum și platformele de bilete și, desigur, prețurile.

Poate că acesta este motivul pentru care GoEuro a lansat Berlin 146 milioane dolari pentru a crea un instrument de căutare multi-mod care compară și combină transportul feroviar, aerian, cu autobuzul și cu mașina pentru destinații europene.

Dar se pare că piețele emergente sunt coapte pentru cele mai înalte niveluri de întrerupere, pentru că aici se folosesc cel mai mult autobuzele.

Și în timp ce lumea rumnește asupra altor probleme cu Rusia, lansarea pe piață din Moscova, Busfor, a început să se descurce în mod liniștit.

Punerea în funcțiune are o platformă pentru găsirea și cumpărarea de bilete de autobuz în Rusia și planifică acum să se extindă în Europa de Est și Asia. Deoarece pot pune în aplicare orice vânzător de bilete, nu concurează cu companiile de transport cu autobuzul. Ele oferă doar companiilor și clienților o modalitate mai ușoară de a găsi biletele, care sunt vândute la comision.

Acum se ridică 20 de milioane de euro din două fonduri PE din Rusia, Baring Vostok și Elbrus Capital.

În același timp, fondul rusesc InVenture Partners și-a majorat investițiile existente. Aceasta implică investiția Busfor la 25 milioane USD în total.

Investiția va fi utilizată pentru a accelera creșterea Busfor pe piețele interne și pentru a intra pe noi piețe. Obiectivul său este să atingă 20% din piața biletelor de transport rusești până în 2019.

Înființată în 2012 de șoferul ex-racing Ilya Ekushevskiy și ex-dezvoltatorul Artem Altukhov, Busfor a intrat pe piață deoarece mai mulți oameni călătoresc cu autobuzul în statele CSI decât prin orice alt mijloc de transport. Și fac acest lucru, chiar dacă biletele cu autobuzul online reprezintă o mizerie în majoritatea acestor țări.

Compania le permite transportatorilor și stațiilor de autobuz să vândă cu ușurință bilete clienților care le caută online. Până în prezent funcționează în Rusia, Europa de Est, Comunitatea Statelor Independente și Thailanda. Ea este în parteneriat cu 5.000 de companii de autobuze și pretinde că deservesc 2 milioane de clienți pe lună.

Concurenții includ Flixbus din Germania și RedBus din India. Dar Busfor a amestecat cele două modele, ceea ce înseamnă că companiile de autobuze pot accesa o piață mai mare. Acest lucru tinde să ducă la investiții în autobuze mai bune și mai confortabile, deoarece companiile de autobuze trebuie să concureze pe un teren mai echitabil. La indemana.