VIITORUL ROBOTICII FRANCEZE - TECHCRUNCH - COMUNICATE DE PRESĂ - 2019

Anonim

Contributor Laetitia Vitaud

Mai multe postări ale acestui colaborator

  • Viitorul roboticii franceze

Nota editorului: Laetitia Vitaud este un blogger, antrenor, profesor de politică americană în Franța și pasionat de tranziția digitală a economiei noastre.

Francezii încă mai visează la roboți umanoizi și la oi electrice. Televiziunea suedeză Real Humans, difuzată pe postul de televiziune francez-german Arte, a sedus o audiență surprinzător de mare în Franța. Proiectele de robotică emblematice sunt promovate cu mândrie de președintele însuși. Nao este unul dintre acești roboți emblematici, un robot umanoid programabil autonom, dezvoltat de compania franceză Aldebaran Robotics. Aceeași companie a creat și Romeo, pe care la expus la Lyon la începutul acestui an.

Romeo este susținut de clusterul de afaceri de la Paris Cap Digital și este destinat, ca și "huboturile" fictive de la Real Humans, pentru a ajuta bătrânii și bolnavii să-și recapete o anumită formă de autonomie.

Acestea sunt tipurile de roboți folosite pentru a arăta priceperea tehnică a Franței. Cu toate acestea, câteva decenii suplimentare vor fi necesare pentru a produce roboți care pot face jumătate la fel de mult ca o servitoare umană.

Ceea ce a fost cunoscut ca "paradoxul lui Moravec" este faptul că raționamentul și calculul la nivel înalt necesită puțină calcul, în timp ce abilitățile senzorimotorii de nivel scăzut necesită resurse computaționale enorme.

Robotul NAO (Sursa: Aldebaran Robotics, creatorul NAO Robot, sub licență CC-BY-3.0)

"Este destul de ușor să faci computere să prezinte performanțe la adulți la testele de inteligență sau la jocurile de dame și dificilă sau imposibilă de a le oferi abilitățile unui vârstă de un an, când vine vorba de percepție și mobilitate." Sau ca Steven Pinker faimos a spus: "Lectia principala de 35 de ani de cercetare AI este ca problemele dificile sunt usoare, iar problemele usoare sunt greu". De aceea nici un robot nu poate efectua inca toate treburile noastre interne. Camera Roomba de la RoomRobot poate aspira numai podeaua și nu va goli niciodată mașina de spălat vase.

Roboții umanoizi sunt o vitrină, nu o afacere. Nu ar trebui să se aștepte ca roboții să arate umane, ci să facă lucrurile "grele" în felul lor. Mașinile specializate dedicate folosite în fabricile noastre moderne (în special în țările cu salarii foarte mari), fascinante deși ar putea fi, nu sunt atât de noi și nici nu sunt foarte franceze (una are în minte Germania), dar robotica franceză a cucerit depozite o măiestrie sporită a abilităților senzorimotorii "grele".

Co-fondatorul lui Balyo, Raul Bravo, a avut această viziune în 2005: "Logistica este un sector care are într-adevăr nevoie de robotică". Puțin știa că în 2012 Amazon ar cheltui 775 milioane de dolari pentru a cumpăra Kiva Systems, o companie americană care produce sisteme mobile de robotică Amazon să utilizeze în depozitele sale.

Bileo MoveBox nu arată impresionant și nici nu arată umane, ci înlocuiește lucrătorii umani în depozite. Acesta este proiectat pentru a face orice camion cu furcă într-un vehicul complet autonom. Piața potențială nu a fost încă explorată pe deplin: doar în Europa, peste un milion de camioane cu furcă sunt folosite pentru a deplasa paleți în depozite, toate acestea putând deveni automate! Elementul cu adevărat promițător este că nu este necesară nicio infrastructură la sol pentru utilizarea acestor instrumente.

Ca și depozitele, parcările sunt zone clarificate dedicate unui scop. Aceste zone pot deveni mai eficiente cu roboții. Compania germană Serva Transport Systems a dezvoltat un sistem de parcare automatizat: "279 de locuri de parcare automate de la aeroportul din Düsseldorf pot fi acum folosite prin intermediul roboților patentați".

În Franța, doi cercetători, Clément Boussard și Aurélien Cord, lucrează la propria lor versiune a acestui sistem: Stanley Robotics dezvoltă o soluție care ar fi mai ușoară și mai flexibilă decât sistemul sofisticat al lui Serva, ceva care aminteste mai mult de Ballyo's MoveBox.

Stanley Robotics "Optipark" nu necesită nicio modificare a infrastructurii existente, iar soluția poate fi utilizată în orice loc de parcare. Piața potențială din Europa urbană aglomerată pare nelimitată. Și soluțiile de parcare ar putea fi un punct de intrare pe piața mai largă a vehiculelor fără șofer.

Dar aceste companii de robotică pot stimula cu adevărat industria și economia franceză? Declinul industrial al Franței sa dovedit deosebit de dramatic în ultimul deceniu. Robotica nu pare să fi schimbat nimic, iar numărul de fabrici a scăzut drastic în Franța. Ponderea sectorului industrial în valoarea adăugată a țării a scăzut de la 18 la sută în 2000 la 12, 5 la sută doar în 2011 și se situează cu mult în urmă cu Germania (26, 2 la sută) sau Suedia (21, 2 la sută). În anii 2000, cota de piață a exportului Franței a scăzut, în timp ce Germania a crescut. Industria franceză nu a văzut altă opțiune decât să-și recolteze marjele, care au scăzut de la 30% la 21% (în timp ce marjele germane au crescut).

Se pare că există un contrast puternic între dinamismul antreprenorilor francezi de înaltă tehnologie și robotică și rezultatele catastrofale ale industriei franceze și ale fabricilor sale sub-echipate. Există în mod clar prea puține roboți în fabricile franceze; există în industria germană de cinci ori mai mulți roboți industriali decât în ​​Franța. Companiile germane au investit 12 miliarde de dolari în fiecare an, în timp ce francezii și-au redus investiția cu 5 miliarde de dolari. Nu s-a întâmplat nici o integrare între companiile franceze și giganții industriali care ar putea să-și folosească bine producția. Este ca și cum industria ar fi fost lumi în afară de scena tehnologică.

Fostul ministru al "Reînnoirii industriale", Arnaud Montebourg, a încercat să creeze interacțiuni fructuoase între lumea inovării și industrie. În septembrie anul trecut, cele 34 de "planuri de acțiune industriale" ale sale au fost proiectate de guvern pentru a stimula sectorul industrial al Franței prin consolidarea industriilor cele mai competitive și inovatoare din țară. Dispozitivele conectate și robotica au fost identificate ca o sursă de bogăție viitoare pentru națiune și promovate în mod regulat de Minister cu evenimente speciale denumite " Les objets de la nouvelle France industrielle " . "Noua Industrie Franța" din Montebourg a avut ca scop combinarea acțiunilor actorilor publici și a companiilor private pentru a ajuta la apariția viitoarei inovații franceze.

Chiar dacă aceste planuri nu ar fi fost abandonate odată cu schimbarea ministrului, se poate îndoi de eficacitatea pe care ar fi putut-o avea aceste măsuri. Miniștrii francezi plătesc adesea numai idei de inovație perturbatoare, dar, în realitate, protejează doar întreprinderile tradiționale și afacerile, ca de obicei.

Construcția de poduri între întreprinderile inovatoare ale Franței și industria rapidă în declin nu este probabil să vină doar de la guvernul francez, ci mai degrabă în principal din inițiative private și fluiditate îmbunătățită a finanțării. Fondul de investiții Robolution Capital își propune să facă exact acest lucru. Bruno Bonnell și partenerii săi de la Orkos Capital au acumulat 80 de milioane de euro în acest an pentru a investi în companii franceze (și europene) și pentru a stimula industria în acest proces. "Robotica va apărea ca o industrie în sine, care va afecta toate sectoarele economiei", spun ei.

Economistul francez Robin Rivaton, într-o notă larg discutată intitulată "Relanser notre industrie par les robots" (cum roboții pot ajuta la repornirea industriei franceze) susține că fabricile reflectă bogăția economică a unei țări și că stăpânirea producției este o chestiune de strategie economică. El este convins că roboții industriali oferă o cale de re-industrializare a Franței. Roboții pot ajuta francezii să-și "surprindă" activitățile industriale și să-și restabilească marjele.

Nu se știe dacă declinul industrial al Franței poate fi inversat. Dar promovarea roboților francezi răciți nu poate face nici un rău, nu-i așa?